งานโยธาคืบหน้า 99.37% งานระบบคืบหน้า 92.32% แต่ยังติดขัด 2 ตอนสุดท้าย พร้อมข้อสังเกตเรื่องงบเพิ่ม 16 สัญญากว่า 6,000 ล้านบาท และปัญหาธรรมาภิบาลของจังหวัดสกลนครในวาระ Mekong Music Festival
การประชุมนี้เป็นการติดตามความคืบหน้าและอุปสรรคของโครงการมอเตอร์เวย์ M6 บางปะอิน-นครราชสีมา ที่เผชิญความล่าช้ามานานหลายปี โดยปัจจุบันงานโยธามีความก้าวหน้าแล้ว 99.37% (ก่อสร้างเสร็จสิ้น 38 ตอนจากทั้งหมด 40 ตอน) และงานระบบก้าวหน้าไปแล้ว 92.32% สาเหตุหลักที่ทำให้โครงการล่าช้าและต้องปรับเพิ่มงบประมาณในหลายสัญญาเกิดจากสภาพพื้นที่จริงเปลี่ยนแปลงไปจากขั้นตอนการออกแบบเมื่อหลายปีก่อน เช่น การตรวจพบน้ำผุดและโพรงถ้ำใต้ดินบริเวณมวกเหล็ก กรมทางหลวงมีแผนเปิดให้ทดลองวิ่งฟรีตลอดสายในเดือนมกราคม 2570 และเริ่มเก็บค่าผ่านทางหลังสงกรานต์ปี 2570 นอกจากนี้ที่ประชุมยังตั้งข้อสังเกตเรื่องเสถียรภาพทางการเงินของผู้รับเหมาและปัญหาไฟส่องสว่างดับจากการโจรกรรมสายไฟ
การปรับเพิ่มงบประมาณ 16 สัญญารวมกว่า 6,000 ล้านบาท (สัญญาตอนที่ 4 เพิ่ม 54%, ตอนที่ 21 เพิ่ม 73%) ปัญหาไฟส่องสว่างดับจากการโจรกรรมสายไฟ และวาระที่สองเรื่องความล่าช้าในการตอบหนังสือราชการของจังหวัดสกลนครกรณี Mekong Music Festival
การอ้างสภาพพื้นที่เปลี่ยนแปลงไม่ควรเป็นข้ออ้างหลักเพราะผู้รับเหมาต้องสำรวจพื้นที่ก่อนเซ็นสัญญา และเสนอให้ตรวจสอบสภาพคล่องผู้รับเหมาระหว่างทาง ไม่ใช่แค่ตอนเซ็นสัญญาเริ่มต้น